O sistema trifásico, ou seja, bateria de potência, motor de acionamento e controlador do motor, é o componente central que determina o desempenho esportivo dos veículos de nova energia. O componente central da parte de acionamento do motor é o IGBT (Transistor Bipolar de Porta Isolada). Como a "CPU" na indústria de eletrônica de potência, o IGBT é reconhecido internacionalmente como o produto mais representativo da revolução eletrônica. Vários chips IGBT são integrados e encapsulados para formar um módulo IGBT, que possui maior potência e maior capacidade de dissipação de calor. Ele desempenha um papel e influência extremamente importantes no campo dos veículos de nova energia.
A Carman Haas oferece uma solução completa para soldagem de módulos IGBT. O sistema de soldagem é composto por laser de fibra, cabeçote de soldagem com scanner, controlador de laser, gabinete de controle, unidade de resfriamento a água e outros módulos auxiliares. O laser é enviado ao cabeçote de soldagem por meio de transmissão de fibra óptica e, em seguida, irradiado sobre o material a ser soldado. Gera temperaturas de soldagem extremamente altas para atingir o processamento de soldagem dos eletrodos do controlador IGBT. Os principais materiais de processamento são cobre, cobre prateado, liga de alumínio ou aço inoxidável, com espessura de 0,5 a 2,0 mm.
1、Ao ajustar a relação do caminho óptico e os parâmetros do processo, barras finas de cobre podem ser soldadas sem respingos (folha de cobre superior <1 mm);
2、Equipado com módulo de monitoramento de energia para monitorar a estabilidade da saída do laser em tempo real；
3、Equipado com sistema LWM/WDD para monitorar a qualidade de soldagem de cada costura de solda on-line para evitar defeitos de lote causados por falhas；
4、A penetração da soldagem é estável e alta, e a flutuação da penetração <±0,1 mm；
Aplicação de soldagem IGBT de barra de cobre espessa (2+4mm /3+3mm).
