As baterias de lítio são classificadas de acordo com a forma de embalagem e são divididas principalmente em três tipos: bateria cilíndrica, bateria prismática e bateria tipo bolsa.
As baterias cilíndricas foram inventadas pela Sony e usadas nas primeiras baterias de consumo. Tesla os popularizou na área de veículos elétricos. Em 1991, a Sony inventou a primeira bateria de lítio comercial do mundo - a bateria cilíndrica 18650, iniciando o processo de comercialização de baterias de lítio. Em setembro de 2020, a Tesla lançou oficialmente a grande bateria cilíndrica 4680, que tem uma capacidade de célula cinco vezes maior que a da bateria 21700, e o custo foi ainda mais otimizado. As baterias cilíndricas são amplamente utilizadas nos mercados internacionais de veículos elétricos: exceto a Tesla, muitas montadoras estão agora equipadas com baterias cilíndricas.
Os invólucros da bateria cilíndrica e as tampas dos eletrodos positivos são geralmente feitos de liga de níquel-ferro ou liga de alumínio com uma espessura de cerca de 0,3 mm. A aplicação de soldagem a laser em baterias cilíndricas inclui principalmente soldagem de tampa de válvula de proteção e soldagem de eletrodo positivo e negativo de barramento, soldagem de placa inferior de Busbar-PACK e soldagem de aba interna da bateria.
| Peças de soldagem | Material |
| Soldagem de tampa de válvula protetora e soldagem de eletrodo positivo e negativo de barramento | Níquel e Alumínio - Níquel-Fe e Alumínio |
| Soldagem de barramento – placa de base PACK | Níquel e Alumínio – Alumínio e Aço Inoxidável |
| Soldagem da aba interna da bateria | Tira composta de níquel e cobre – níquel, ferro e alumínio |
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