A bateria de lítio é classificada de acordo com o formulário de embalagem e é dividida principalmente em três tipos: bateria cilíndrica, bateria prismática e bateria da bolsa.
A bateria cilíndrica foi inventada pela Sony e foi usada nas baterias de consumo primitivas. Tesla os popularizou no campo de veículos elétricos. Em 1991, a Sony inventou a primeira bateria comercial de lítio comercial - a bateria cilíndrica de 18650, iniciando o processo de comercialização de baterias de lítio. Em setembro de 2020, a Tesla lançou oficialmente a 4680 Bateria Cilíndrica grande, que possui uma capacidade de célula cinco vezes maior que a da bateria 21700, e o custo foi otimizado. As baterias cilíndricas são amplamente utilizadas nos mercados de veículos elétricos no exterior: exceto a Tesla, muitas empresas de automóveis estão equipadas com baterias cilíndricas agora.
Cascas de bateria cilíndrica e tampas positivas de eletrodo são geralmente feitas de liga de níquel-ferro ou materiais de liga de alumínio com uma espessura de cerca de 0,3 mm. A aplicação da soldagem a laser em baterias cilíndricas inclui principalmente soldagem de tampa de válvula protetora e soldagem de eletrodo positiva e negativa do barramento, soldagem da placa inferior da embalagem do barramento e soldagem da guia interna da bateria.
| Peças de soldagem | Material |
| Soldagem por tampa de válvula de proteção e soldagem de eletrodo positiva e negativa do barramento | Níquel e alumínio-níquel-fe e alumínio |
| Soldagem da placa de base do barramento -pack | Níquel e alumínio - alumínio e aço inoxidável |
| Soldagem da guia interna da bateria | Tira composta de níquel e níquel de níquel - níquel ferro e alumínio |
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